La Guinée équatoriale et Albayrak lancent une entreprise commune portuaire pour concurrencer le Cameroun

Points clés à retenir

Le partenariat de la Guinée équatoriale avec la société turque Albayrak vise à modifier le paysage logistique en Afrique centrale. Le nouvel opérateur portuaire menace la domination du Cameroun sur les corridors commerciaux régionaux en concluant des accords de transit avec le Tchad et la République centrafricaine. Le Cameroun a longtemps compté sur les péages et les services portuaires connexes pour ses recettes budgétaires, mais les postes de contrôle irréguliers et les retards administratifs ont augmenté les coûts pour les commerçants. Selon des rapports financés par l'UE, le Cameroun abrite plus de 90 % des postes de contrôle sur les corridors Douala-N'Djamena et Bangui, ce qui contribue à des paiements illicites pouvant atteindre 225 000 francs CFA par camion. Ces problèmes ont stimulé la demande d'itinéraires alternatifs. La Guinée équatoriale pourrait acquérir un avantage stratégique en proposant des opérations plus simples et moins coûteuses. Ce changement pourrait également encourager d'autres pays enclavés à réévaluer leur accès au port, d'autant plus qu'Albayrak se positionne comme un opérateur compétitif dans une région où les coûts de transport restent parmi les plus élevés au monde. Le Cameroun pourrait avoir besoin d'accélérer les réformes pour conserver sa pertinence logistique.